Un Puente Que Se Hunde Bajo El Mar: La Obra De Ingeniería Que Une Dinamarca Y Suecia
La ingeniería y la arquitectura bien pueden utilizarse para acercar
naciones o levantar muros, pero eso dependerá de la voluntad política de
nuestros gobernantes. En esta ocasión Dinamarca y Suecia han decidido
conectar sus territorios a través de una grandiosa obra de ingeniería
que cruza el Canal Flint.
Este precioso puente atirantado también es un grandioso túnel submarino que recorre los 8 kilómetros distancia que separan ambos países.
Descubre y admira el puente de Øresund, la maravilla arquitectónica que ha cautivado al mundo.
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Este precioso puente atirantado también es un grandioso túnel submarino que recorre los 8 kilómetros distancia que separan ambos países.
Descubre y admira el puente de Øresund, la maravilla arquitectónica que ha cautivado al mundo.
El Øresund conecta la capital danesa de Copenhagen con la ciudad sueca de Malmö.
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| Fuente. viralismo.com |
La carretera transcurre oculta durante 4 kilómetros.
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Pero luego emerge en la mitad del mar para dar comienzo a un increíble puente atirantado de 8 kilómetros.
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Increíbles columnas de acero y hormigón de 204 metros de altura sostienen una amplia autopista de 4 carriles y dos vías ferroviarias.
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El cambio entre el tramo subterráneo y el puente se realiza en una gran isla artificial.
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La isla artificial de Peberholm fue construida a partir de los materiales desechados en la construcción del túnel.
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Una vez que la isla quedó fijada y segura, comenzaron la construcción del puente.
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Las autopista es de peaje, pero mantiene un precio razonable y hace posible viajar por la carretera de un país al otro.
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El tren conecta ambas ciudades en apenas 35 minutos.
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El proyecto se diseñó para crear el menor impacto medioambiental posible, asegurando la cohabitavilidad de 500 especies diferentes de animales y plantas durante el recorrido.
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Además, su gran altura permite que el estrecho continúe siendo navegable.
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Tanto para pequeños veleros como para grandes transatlánticos.
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El puente de Øresund fue construido y diseñado en el año 2000 por la empresa danesa COWI y el arquitecto en jefe George K.S. Rotne.
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Cientos de familias y trabajadores se benefician a diario de este punto de conexión entre ambos países.
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